作为“皖江第一隧道”,城南过江隧道自2019年10月正式开工以来,已完成江北外部施工临时电源引入、隧道管片场区的建设、江北主便道及临时征地区域内的场地平整。正进行江北始发井和明挖段、泥水处理厂及35kV外部电源线路引入工程的施工。
截至2021年2月底,累计完成江北始发井及明挖段地连墙施工开累完成114幅,完成100%;始发井端头三轴搅拌桩加固施工开累完成803幅,完成100%;三轴搅拌桩开累完成967幅,完成100%;工法桩施工开累完成352幅,完成100%;钻孔灌注桩施工开累完成323根,完成100%;土方开挖开累完成176559m3,完成97%;明挖段降水井开累完成95口,完成100%。
端头降水井13口,完成100%;开累完成NMW5-NMW15节第一道冠梁、支撑、围护结构施工,完成NMW14-15节第二~五道混凝土围檩、支撑施工,完成NMW5-13节所有钢支撑施工,完成NMW5-15节底板施工,完成NMW15节侧墙及顶板梁施工,完成NMW14节侧墙、中隔墙、负一层板及顶板施工,NMW11-13节侧墙、中隔墙、顶板施工,NMW6-8节侧墙施工,完成右线始发基座浇筑施工。
完成泥水处理厂泥浆池施工。35kV外电线路塔杆基础浇筑82基,完成70.7%;35kV外电线路塔杆组立75基,完成64.7%;其中A线:塔杆基础浇筑36基,完成100%;塔杆组立36基,完成100%;B线:塔杆基础浇筑46基,完成57.5%;塔杆组立39基,完成48.8%,导线架设完成15.9公里。
据了解,芜湖城南过江隧道位于长江皖江段“大拐弯”处,隧道北连接芜湖市鸠江区二坝镇纬一路,下穿长江,南接芜湖市弋江区大工山路。隧道全长约5965米,设计速度80公里/小时,双向6车道。
该工程是芜湖市以及安徽省第一条越江隧道,被称为“皖江第一隧”,隧道采用盾构和明挖施工,总工期预计60个月,穿长江一段约4公里,还有1公里连接线和1公里明挖段。
目前芜湖已有芜湖长江大桥、芜湖长江二桥,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥三处过江通道,城南过江通道承担芜湖市内的过江交通,也具有城市环线的重要功能,隧道建成后对加速江北地区开发建设,促进芜湖市两岸经济社会协调发展具有重要意义。